| Alarmanlagen |
|
| Aufkleber |
|
| Auspufftechnik |
|
| Automarke |
|
| Audi |
|
| 100-A6 Typ C4 |
|
| 80 Typ B4 |
|
| 80-90 Typ B3 |
|
| » Abgas-Systeme |
|
| » Beleuchtung |
|
| » Fahrwerk |
|
| » Karosserie |
|
| » Motortuning |
|
| A2 Typ 8Z |
|
| A3 Typ 8L |
|
| A3 Typ 8P |
|
| A4 Typ 8E |
|
| A4 Typ 8E ab 11-04 |
|
| A4 Typ B5 |
|
| A4-S4-RS4 Cabrio Typ 8H |
|
| A6 Typ 4B |
|
| A6 Typ 4F |
|
| A8-S8 Typ 4E |
|
| A8-S8 Typ D2 |
|
| Allroad Typ 4Z |
|
| Cabrio Typ 89 |
|
| Coupé Typ 89 |
|
| Q7 Typ 4L |
|
| S3 Typ 8L |
|
| S3 Typ 8P |
|
| S4-RS4 Typ 8E |
|
| S4-RS4 Typ B5 |
|
| S6 Typ 4F |
|
| S6 Typ Q1 |
|
| S6-RS6 Typ 4B |
|
| TT Typ 8J |
|
| TT Typ 8N |
|
| BMW |
|
| Mercedes |
|
| Mini |
|
| Opel |
|
| Porsche |
|
| Volkswagen |
|
| Autoreifen |
|
| Beleuchtung |
|
| Car-HiFi |
|
| Carstyling |
|
| Doorboards |
|
| Einbauzubehör |
|
| Exterieur |
|
| Fahrwerke |
|
| Fahrzeugpflege |
|
| Felgen |
|
| Folien - Sprays |
|
| Interieur |
|
| Merchandise |
|
| Motorradreifen |
|
| Motorroller Teile |
|
| Motortuning |
|
| Multimedia |
|
| Navigation |
|
| PDA Zubehör |
|
| Sportlenkräder |
|
| Tuning |
|
| Tuning-Cars |
|
|
|
|
|
 |
K&N Luftfilterreinigungsset |
 |
14,- €
inkl. 19% MwSt. + Versandkosten |
|
 |
|
| Beschreibung |
| ReinigungssatzDer Reinigungssatz besteht aus einer Spruehdose Öl mit 200 ml Inhalt und einer Flasche Reiniger mit 0.33 Liter Inhalt. Reinigungsanleitung liegt jedem Satz bei.LuftfilterreinigerK&N Luftfilterreiniger ist der Einzige, der jeden verschmutzten K&N Filter wieder reinigen kann. Die Verwendung von anderen Reinigungsfluessigkeiten kann zur Folge haben, dass das Baumwollmaterial beschädigt wird und die Filtergarantie erlischtDer K&N Reiniger ist biologisch wieder abbaubar. Er greift Farbe, Chrom, Aluminium, Plastik und Gummi nicht an. Reinigungshinweise sind auf der Flasche abgedruckt.LuftfilterölSpeziell fuer K&N Baumwollfilter entwickeltes Filteröl mit äußerst langer Standdauer. Es färbt die Baumwolle leicht rötlich ein, so dass nicht benetzte Stellen leicht zu erkennen sind. Ölungshinweise sind auf der Dose abgedruckt.Wie oft muss ich den Filter warten?Der K&N Luftfilter ist ein Hochleistungsfilter, sowohl im Bereich des Luftdurchlasses wie auch bei der Filterwirkung. Die Serviceintervalle hängen stark von der Anwendung ab. So kann es sein, dass der Filter alle 150Km bei einem Rallye-Cross Fahrzeug gewartet werden muss oder nur alle 200.000Km bei einem Lieferwagen. Bie normalen Strassenfahrzeugen liegt die Wartung durchschnittlich bei 100.000Km. Spätestens wenn sich eine Schmutzschicht von 2-3mm auf dem Gewebe gebildet hat. steht der Filter zur Wartung an.Einbau des FiltersNach dem Einbau des Filters muss unbedingt nachmals geprueft werden, ob der Filter auch richtig dichtet bzw. keine Nebenluft zieht.Vorsicht:Niemals Benzin, Paraffin, Verduennungsmittle usw. verwenden. Luftfilter nicht mit Luftdruck ausblasen. Nur K&N Filteröl verwenden, normales Schmieröl beschädigt das Baumwollmaterial bzw. hemmt den Luftdurchlass |
|
 |
 |
 |
  |
|
|
|
  |
 |
| Ferrari plant den Gegenschlag: Drei Doppelsiege |
|
 |
| Montezemolo fordert drei 1-2-Siege: Alles bestens |
|
 |
| Norbert Haug vom Speed überzeugt |
|
 |
| Prémat erlöst die Jahreswagen |
|
 |
| Ullrich rechtfertigt Reifenentscheidung |
|
|
|