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H&R Audi A3 + A3 Sportb. 8P Cup-Kit Komfortfahrwerk 35mm |
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546,- €
inkl. 19% MwSt. + Versandkosten |
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| Beschreibung |
| Daten: ab Baujahr 05/03 ->, ab 1021Kg VA-Last, nur fuer VA-Achsbeinbefestigung 50mm, 2WDTieferlegung: ca. 35mm Hinweise:- Bei Cup-Kit-Fahrwerken muessen, wenn nicht anders mitgeliefert, die serienmäßigen Federwegsbegrenzer, Staubschutzhuellen, obere Federteller usw. vom Original-Dämpfer uebernommen werden.- Es ist darauf zu achten, dass die zu uebernehmenden Originalteile in einem einwandfreien Zustand sind, gegebenenfalls sind diese Teile zu erneuern. H&R Cup-Kits in Komfort und Sport-Abstimmung Fuer alle, die mehr wollen als Federn, empfehlen wir H&R Cup-Kits in Komfort Abstimmung. Diese Einheit aus Sport Stoßdämpfern und den H&R Sportfedersätzen bietet einen hohen Fahrkomfort in Kombination mit einer angenehmen Tieferlegung. Die H&R Cup-Kits in Komfort Abstimmung bieten ein verbessertes Handling und sind eine Alternative fuer alle, die das Fahrverhalten ihres Fahrzeugs verbessern, jedoch Einbußen im Fahrkomfort so gering wie möglich halten möchten. Eine dynamische Steigerung der H&R Cup-Kits in Komfort Abstimmung sind die H&R Cup-Kit Fahrwerke in Sport Abstimmung. Diese sind sportlich abgestimmt und bieten nicht nur eine sportlichere Optik durch eine keilförmige Tieferlegung, sondern gleichzeitig eine erhöhte Spurstabilität und Bodenhaftung bei gutem Handling und Fahrkomfort.Die hier benutzten H&R Sport-Stoßdämpfer mit einer sportlichen Kennlinie und den speziell entwickelten progressiven H&R Fahrwerksfedern, ebenfalls aus hochfestem Federstahldraht, bilden eine präzise aufeinander abgestimmte Einheit mit einer Top Qualität. Alle Cup-Kit Stoßdämpfer sind auch separat oder als Ergänzung zu handelsueblichen Sportfedern erhältlich.H&R-Produktvorteile:- aufeinander abgestimmte Komponenten- sportliche Optik- verbessertes Handling- progressive Federkennlinien- gekuerzte Rebound Sportstoßdämpfer |
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H&R Audi A3 + A3 Sportb. 8P Cup-Kit Komfortfahrwerk 35mm |
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| Eifel-Historic Rallyeparty in memoriam Ove Andersson |
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| 1. Training - Ferrari gibt die Pace vor: Rot vor Silber |
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| Domenicali bestimmt noch keine Nummer 1: Die Interessen des Teams im Vordergrund |
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| Haug kann zufrieden sein: Ein großartiges Ergebnis |
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| Drei starke Marken – drei starke Partner des ADAC GT Masters |
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