| Alarmanlagen |
|
| Aufkleber |
|
| Auspufftechnik |
|
| Automarke |
|
| Audi |
|
| BMW |
|
| E30 3er |
|
| E30 M3 3er |
|
| E32 7er |
|
| E34 5er |
|
| E34 M5 5er |
|
| E36 3er |
|
| E36 M3 3er |
|
| E37 MZ3 |
|
| E37 Z3 |
|
| E38 7er |
|
| E39 5er |
|
| E39 M5 5er |
|
| E46 3er |
|
| E46 M3 3er |
|
| E53 X5 |
|
| E60 M5 5er |
|
| E60-E61 5er |
|
| E63 M6 6er |
|
| E63-E64 6er |
|
| E65-E66 7er |
|
| E83 X3 |
|
| E85-E86 MZ4 |
|
| E85-E86 Z4 |
|
| » Abgas-Systeme |
|
| » Alufelgen |
|
| » Bremsanlage |
|
| » Fahrwerk |
|
| » Innnenausstattung |
|
| » Karosserie |
|
| » Motortuning |
|
| E87 1er |
|
| E90-E91-E92 3er |
|
| Z52 Z8 |
|
| Mercedes |
|
| Mini |
|
| Opel |
|
| Porsche |
|
| Volkswagen |
|
| Autoreifen |
|
| Beleuchtung |
|
| Car-HiFi |
|
| Carstyling |
|
| Doorboards |
|
| Einbauzubehör |
|
| Exterieur |
|
| Fahrwerke |
|
| Fahrzeugpflege |
|
| Felgen |
|
| Folien - Sprays |
|
| Interieur |
|
| Merchandise |
|
| Motorradreifen |
|
| Motorroller Teile |
|
| Motortuning |
|
| Multimedia |
|
| Navigation |
|
| PDA Zubehör |
|
| Sportlenkräder |
|
| Tuning |
|
| Tuning-Cars |
|
|
|
|
|
 |
BMC BMW Z4 3.0i Carbon Dynamic Airbox |
 |
282,- €
inkl. 19% MwSt. + Versandkosten |
|
  |
|
| Beschreibung |
| Daten: 3.0i (231PS) Lieferumfang: CDA - Box und Anbaumaterial CDA - Carbon Dynamic Airbox Das CDA Filtersystem besteht aus einer zylinderförmigen Karbonfaser Airbox, in der ein auswaschbarer und wieder verwendbarer Lufitfilter integriert ist. Die Wahl des verwendeten Materials beruht auf der Tatsache, dass Karbon eine geringe thermische Leitfähigkeit aufweist, wodurch der Filter und die angesaugte Luft von der Motorhitze isoliert wird. Durch den Austausch des originalen Luftfilterkasten durch die CDA - Box, wird die Kaltluft durch den Luftzufuehrungsschlauch direkt auf den thermisch isolierten Filter im inneren der Carbon Box geleitet und danach ueber eine Strömungsfuehrung vom Motor mit minimalem Druckverlust eingesaugt. CDA - Fortgeschrittene Technologie Das CDA - Filtersystem ist mittels einem flexiblen Aluminiumrohr im Frontbereich des Fahrzeuges angeschlossen. Dank der dynamischen Ansaugung erhält man eine erhöhte Luftversorgung, die es erlaubt die Kaltluft in einer höheren Geschwindigkeit und Menge, gegenueber den originalen Luftfilterkästen, in die Airbox zu fuehren. Die dynamisch eintretende Luft wird zusätzlich von dem in der Carbon - Box liegenden Kegel beschleunigt. Dynamische Luftansaugung, höherer Druck und niedere Temperatur der eintretenden Luft sind die Merkmale die eine beachtliche Leistungssteigerung des Motors in Form von Drehmoment und PS garantieren, wie die Pruefstandsläufe beweisen. |
|
|
|
|
|
 |
|
|
|
|
 |
| Premiere für Nakajima: Williams im Aufwärtstrend |
|
 |
| Kristensen auch im Warm-Up Schnellster |
|
 |
| Ullrich rechtfertigt Reifenentscheidung |
|
 |
| Haug beeindruckt von di Resta |
|
 |
| Michael Schumacher im F2004 |
|
|
|
